Ναυάγησε η απόπειρα καταγγελίας της ελληνικής πολιτικής για τα λιμάνια από ευρωβουλευτές της Αριστεράς

Μαργαρίτης Σχοινάς: " H πολιτική της Ελλάδας για ανταγωνιστικά λιμάνια  στη Θεσσαλονίκη και στον Πειραιά δικαιώνεται"

Mε μπαράζ τροπολογιών, που κατέθεσαν από κοινού ευρωβουλευτές της Αριστεράς  (Γ. Tούσσας, P Guerreiro, Δ. Παπαδημούλης) προσπάθησαν να καταγγείλουν την ελληνική πολιτική για τα λιμάνια στα πλαίσια της Έκθεσης Ortuondo Larrea για την Ευρωπαϊκή Λιμενική Πολιτική που συζητήθηκε κατά τη διάρκεια της Ολομέλειας του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου.

Tο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο με συντριπτική πλειοψηφία απέρριψε σήμερα όλες τις τροπολογίες των ευρωβουλευτών της Αριστεράς δικαιώνοντας την πολιτική της ελληνικής κυβέρνησης για ανταγωνιστικά λιμάνια όπως αυτή αντανακλάται στους επιτυχημένους διεθνείς διαγωνισμούς για τη διαχείριση τμημάτων  των λιμανιών της Θεσσαλονίκης και του Πειραιά. H ελληνική πολιτική, ακολουθώντας το επιτυχημένο και δοκιμασμένο μοντέλο παραχώρησης μέρους της εμπορικής δραστηριότητας λιμένων σε τρίτους παρόχους, που εδώ και καιρό έχουν υιοθετήσει μεγάλες ευρωπαϊκές πόλεις, αποδεικνύεται ότι συμβαδίζει με τις αρχές και τις αξίες της ευρωπαϊκής πολιτικής στο θέμα που απώτερο στόχο έχουν την αύξηση της ανταγωνιστικότητας των λιμανιών αλλά και τη σημαντική τόνωση της οικονομικής δραστηριότητας στις τοπικές κοινωνίες.

Σε παρέμβαση του στην Ολομέλεια, στα πλαίσια της συζήτησης για την Έκθεση Ortuondo Larrea, ο Ευρωβουλευτής της Νέας Δημοκρατίας Μαργαρίτης Σχοινάς:

• υπενθύμισε τη θετική στάση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής σχετικά με τις διαδικασίες παραχώρησης από πολλά ευρωπαϊκά λιμάνια εμπορικών δραστηριοτήτων σε τρίτους παρόχους
(απάντηση J.Barrot στον M.Σχοινά  P-0262/8, 21-02-2008)   (...)
• τόνισε ότι χωρίς ανταγωνιστικά λιμάνια η ΕΕ δεν θα μπορέσει να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις μιας σύγχρονης πολιτικής μεταφορών που προϋποθέτει τη μεταβίβαση φορτίων από τις μόνιμα συμφορημένες οδικές υποδομές προς θαλάσσιες διόδους
• υπερασπίστηκε την πολιτική της ελληνικής κυβέρνησης που ολοκληρώνει με επιτυχία τις διαδικασίες διαχείρισης τμημάτων του OΛΘ και του OΛΠ από εξειδικευμένους ιδιώτες πάροχους, προκειμένου να εκμεταλλευτεί τις αναδυόμενες αγορές των χωρών της N.A Ευρώπης

"H απόρριψη των τροπολογιών της Αριστεράς από την Ολομέλεια του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου δικαιώνει την πολιτική μας για ανταγωνιστικά λιμάνια στη Θεσσαλονίκη και τον Πειραιά", κατέληξε ο Έλληνας Ευρωβουλευτής.